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不断加大，很多企业进两难。市场监管疏导引导与查并重，让合法企业做强，让违法经营无法生存约谈分为国家旅游局和省旅游两个层级。按照属地理原则，江苏旅游局根据国旅游局的求，企业进行约谈彭志凯说，约谈的主要内容是要求企业对旅游产品的价格、内容等做出合理解释。彭

2006年前的几年，出率保持70%以上(2003年因非典除)，表明当时高市场尚于供应略显紧缺到供求基平衡的调整过;2007年起始下降，6年间6823%降到60%以下，表明市场于供过于求状，且供余的规模逐年增大(这期间虽2010年出租率因世博会而回弹到6812%的例外，但并

了争夺市场的力度，约谈与座谈折射出旅游主管部门在线旅游企业加强监管的决心。这春天，的市场比以来得更猛些：为抢占先机，途牛网携程网、同程网在旺季到来之前推出网络旅游节1元景点门票1元出境游999元的曼谷-提雅6日游近乎白菜价的特价旅游产品，在震撼市场的同时也。

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管市场监管工作的国旅游局长吴文就强调，于前的在线旅游市场，可以用繁荣活跃、比肩竞争问题来形在线旅游发展迅速，风投切关，舍得投入，不断获取市场份，但无序竞争线上市场混乱，必须引起高度重不少在线旅游企业是靠投砸钱，扩大市场份额，由于蛋糕有限，成“大弯头”司公告称已完成工商变更登记手，完成更名，并因筹划重大事项，于312日开市起停牌。得注意的是，在司式布更名的前一交易日，神州高铁股价涨停，且此前7交易日内已连上涨。截417日，神州高铁尚未复牌。事实上，宝利来改名换的举动已非首根资料统，这公司自199

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不具备上升的弹证明，在中档市场输给全季的和，有能力冲上高市场这个解释也蛮费力的有投资者为，这主营业务远不能作为高铁的核心业务而形成卖点，宝利来直接将名称改成高铁，显得着急了点经过重组，宝利来主业从餐饮及酒店业，转向轨道交通业;此前从卖油畜跨界至电动

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